衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器使用的優(yōu)勢

　　1、多頻化，多頻是車載和船用衛(wèi)星接收機(jī)未來發(fā)展的必然方向。可以實現(xiàn)多系統(tǒng)多頻點衛(wèi)星信號組合仿真的模擬器將成為必然趨勢。

　　2、高精度、高動態(tài)化，隨著衛(wèi)星接收機(jī)性能的提升和軟件無線電理論的發(fā)展和新型模擬器架構(gòu)的提出,授時精度及定位軌跡精度也會隨之提高,以實現(xiàn)高性能接收機(jī)的算法和功能驗證。

　　3、真實化、實時化，提供的仿真信號越接近實際衛(wèi)星的信號就越能驗證接收機(jī)的真實工作性能,這就需要其融入仿真的信號中,未來模擬器將更多地要求任意時空的實時仿真,單一的錄播轉(zhuǎn)發(fā)式的衛(wèi)星信號仿真終將被淘汰,錄播將作為輔助功能存在。

　　4、小型化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化針對不同市場的需求,更為專業(yè)的接收機(jī)驗證模擬器和小型嵌入式模擬器將分別占據(jù)高低端市場。另一方面,國內(nèi)對于接收機(jī)已經(jīng)實施了部分標(biāo)準(zhǔn),模擬器作為一種標(biāo)準(zhǔn)的信號源也需要一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。多家研究院所現(xiàn)在都在擬定模擬器的規(guī)范,以期申報為國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、與測試系統(tǒng)融為一體的“硬件在環(huán)”仿真未來的模擬器將提供多樣的標(biāo)準(zhǔn)化接口,提供與被測系統(tǒng)的交互,構(gòu)成完整的閉環(huán)測試回路,在驗證接收機(jī)性能的同時驗證定位數(shù)據(jù)處理和使用方案的可行性。

　　6、軟件、硬件和AGHS架構(gòu)模擬器互補(bǔ)并存軟件模擬器價格相對低廉,信號建模和調(diào)理方法靈活、簡便易行;硬件模擬器具有實時性高、可實施“硬件在環(huán)”仿真和接收機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行整體測試等優(yōu)勢;AGHS架構(gòu)模擬器則各取其半。在未來一段時間里,這種“三足鼎立”之勢不會改變。

　　7、成為接收機(jī)檢定的標(biāo)準(zhǔn)源我國現(xiàn)行接收機(jī)檢定手段多依賴于標(biāo)準(zhǔn)檢定場的各種基線,然而標(biāo)準(zhǔn)檢定場對于場地地質(zhì)、視野及周邊環(huán)境有較高要求,建設(shè)維護(hù)費用高昂,且檢定場易受基線向量誤差、點位漂移誤差、天氣等諸多不確定因素影響。衛(wèi)星模擬器可以為接收機(jī)提供時空無約束的仿真信號,在未來將逐步取代檢定場基線成為接收機(jī)檢定的標(biāo)準(zhǔn)工具。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器同時也可以用在和衛(wèi)星相關(guān)的實驗中，如導(dǎo)航定位設(shè)備，電子圍欄設(shè)備，共享單車，共享汽車等應(yīng)用環(huán)境。在這些實驗場所中可極大提高效率，避免頻繁的現(xiàn)場實地測試，大大提高了產(chǎn)品開發(fā)測試部署的速度。